Daihatsu Rocky Segera Punya Kembaran di Malaysia, Perbekalannya Biking Ngiler!

Daihatsu Rocky Segera Punya Kembaran di Malaysia, Perbekalannya Biking Ngiler!

Daihatsu Rocky Segera Punya Kembaran di Malaysia, Perbekalannya Biking Ngiler!

Daihatsu Rocky akan langsung miliki kembaran berasal dari Negeri Jiran. Adalah satu tipe keluaran Perodua bersama kode internal D55L dan diberi nama Ativa. Keran pemesanan telah dibuka. Tak cuma itu, sorotan keistimewaan pun telah ikut diumumkan. Potensi fitur fantastis ia tunjukkan sebagai sebuah crossover kompak.
Bandar Taruhan
Kembaran, Ativa merupakan perwujudan Rocky yang lahir berasal dari fasilitas Perodua di Malaysia. Basisnya sama, mengusung platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Pun secara desain ia ikuti konsep Rocky. Berdasarkan Info di situs resmi sanggup dipastikan lenggoknya sangat serupa keluaran Daihatsu. Hanya saja, akan tersedia penyesuaian sedikit tertentu Perodua saat nanti resmi diluncurkan – diekspektasikan bulan depan.

Secara harga, ia diestimasi beririsan bersama Aruz yang merupakan Terios versi Jiran. Terbagi atas tiga varian yaitu X, H, dan AV, bisa saja dilego di angka RM 62.500 sampai 73.400. Dikonversi bermakna berkisar di rentang Rp 217,6 – 256,5 jutaan. Sebagai perbandingan, Aruz dipasarkan di angka RM 68.526 – 73.226. Boleh dibilang berada didalam satu rentang harga tetapi bersama penawaran berbeda.

Aruz lihai memainkan area lapang untuk tujuh penumpang. Di lain sisi, Ativa justru mengolah fitur komprehensif bersama kapasitas lima penumpang. Begitu pun ekspektasinya nanti saat Daihatsu Rocky dan Toyota Raize beri salam Tanah Air. Diprediksi bermain di ranah LSUV tanpa suguhan bangku tiga baris. Sebagaimana crossover murah, penyeimbang nilai diyakini bersifat daftar panjang fitur menawan. Selengkap apa? Belum tersedia bocoran. Namun kecuali di Malaysia, Ativa sangat nampak jauh lebih pintar berasal dari sang kembaran Terios/Rush.

Mesin 1.0L Turbo

Sofistikasi ditampilkan di luar. Pendar LED depan dan belakang menjadi standar kelengkapan seluruh varian. Tapi tak cuma itu, seminimalnya tertanam fungsi pintar. Model dasar X kebagian Auto High Beam (AHB), sanggup mengaktifkan lampu jauh secara otomatis. Lebih nampak impresif lagi terhadap trim H dan AV dikarenakan tersemat Adaptive Driving Beam. Cara kerjanya serupa Matrix LED Audi, sanggup menonaktifkan beberapa segmen lampu yang akan menyilaukan pengemudi di berlawanan arah. Tidak mati secara menyeluruh agar selamanya sanggup menikmati pancaran jauh tanpa mengganggu pengemudi lain.

Daftar kelengkapan interior juga tak kalah menarik. Ia tinggalkan konsep usang indikator jarum menjadi layar instrumen digital TFT 7 inci. Pemanfaatan monitor sanggup terbaca sebagai cara untuk memicu kontestan jaman kini tampil moderen sekaligus mewah. Itu ditemani pula sistem infotainment sebesar 9 inci. Konon tersaji fungsi voice recognition berikut konektivitas smartphone Smart-Link. Kendati begitu, integrasi smartphone Android Auto dan Apple CarPlay tampaknya absen berasal dari peredaran.

Urusan memacu, Ativa menggendong enjin tiga silinder 1.000 cc turbo bersama penyalur daya CVT. Total buncahan tenaga diyakini memadai untuk kebutuhan perkotaan. Sajikan output 98 PS di 6.000 rpm dan torsi 140 Nm berasal dari 2.400 – 4.000 rpm berasal dari mesin berkode 1KR-VET. Namun yang menjadi sorotan adalah konsumsi bahan bakar. Tentu hemat saat menyedot minuman, diklaim sanggup menempuh 18,9 km per liter bensin.

Fitur Keselamatan

Fitur keselamatan pun menjadi salah satu prioritas pertimbangan. Memang, Perodua tetapkan standar tinggi soal keselamatan – sanggup dicermati terhadap kembaran Agya/Ayla sampai Rush/Terios. Ativa bahkan dibikin lebih baik lagi. Contoh penyematan Advanced Safety Assist (ASA) tanpa pandang bulu.

Tidak lagi tertentu tipe termahal, seluruh tingkatan trim disempurnakan perlindungan seperti Pre-Collision Warning dan Pre-Collision Braking. Keduanya bantu mengurangi pengaruh celaka sundul depan sampai risiko terjadinya lewat serangkaian peringatan sampai pengereman otomatis. Melansir Paultan, sistemnya bahkan telah disempurnakan. Rem otomatis sanggup bekerja di kecepatan lebih tinggi ketimbang versi eksis sekaligus sanggup mendeteksi kendaraan roda dua. Kemampuan ASA diisi pula oleh peringatan saat mobil di depan mulai melaju bersifat Front Departure Alert dan pencegah salah injak pedal, Pedal Misoperation Control.

Juga standar di seluruh varian adalah Lane Departure Warning dan Lane Departure Prevention. Bantu pengemudi memelihara arah berkendara cocok jalur. Di samping itu, tipe termahal AV ditanam perbekalan ekstra seperti Adaptive Cruise Control, Lane Keep Control, dan Blind Spot Monitor. Dipastikan menambah rasa mobil premium. Asisten pintar lanjut mejeng saat akan parkir seperti sensor sudut depan-belakang, kamera mundur, sampai Rear Cross Traffic Alert – mengidentifikasi objek berjalan ke arah bokong mobil.

Dengan asisten selengkap itu bisa saja tak perlu ditanya lagi soal fitur fundamental. Sewajarnya jelas perlu dipenuhi lebih dulu. Sebagai standar, enam airbag siap memelihara penumpang saat berjalan celaka. Alat preventif tertanam ABS+EBD+BA, Vehicle Stability Control, Hill Hold Assist, sampai Emergency Stop Signal. Ada pula jangkar ISOFIX untuk kursi anak.

Kunjungi Juga : Update Berita Seputar Otomotif Hari Ini

Cukup menarik bukan? Akankah Daihatsu Rocky dan Toyota Raize versi Tanah Air dibikin selengkap Perodua Ativa? Diprediksi bisa saja tidak sehebat kembaran di Negeri Jiran kecuali memperbandingkan keadaan kontestan serupa bermerek Perodua seperti Ayla/Agya, Sirion, sampai Rush/Terios. Namun formalitas bisa saja berubah. Melihat ring tinju crossover murah, belum tersedia yang memainkan peranti asisten aktif. Pantas dijadikan nilai unggul. Mungkinkah itu terjadi? Kita tunggu saja.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *